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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

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太魯閣50死藍營大咖：蔡政府殺人竟想掩蓋真相

台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外，釀50死、逾200人輕重傷，是近半世紀以來台鐵最嚴重的事故。交通部長林佳龍4日在臉書聲明，已向總統蔡英文、行政院長蘇貞昌請辭負責。國民黨主席江啟臣直言，民進黨如果不願意痛定思痛，好好檢討反省，就是繼續把人命當成兒戲，把運輸安全當成玩笑！更是政府殺人！官僚殺人！江啟臣6日在臉書發文表示，如果民進黨政府在事前做更多事，就不會有今天的憾事。他提到今天(6日)，國民黨在立法院提案針對「太魯閣事故」設調閱委員會，遺憾民進黨時至今日還在想掩蓋真相，用多數暴力的方式沒收人民知的權利。江啟臣指出，過去他曾經揭發行政院多次的推諉懈怠，政府主動開放萊豬，食安會報卻不開、治安持續惡化，治安會報也停開、觀光受疫情影響，觀光推動委員會卻是停開長達三年，這些事實就是證明我們的政府，不關心民眾關心的事，不照顧民眾所需，而蘇院長長期放任會報停擺，不願依法行政，仍要狡辯是「大部長時代」，蘇院長就是讓政府停轉的元兇。對於林佳龍部長曾經轉呈普悠瑪事故的「台鐵總體檢報告」，其中就有與此次事故有關的項目，江啟臣質疑，這些需要改進的項目，蘇院長看過報告了嗎？民進黨政府又做了什麼努力？從院長到部長，都是等到悲劇發生之後，才想起來要做的事情很多！刻意的造神，矯情作態，就是戀棧的政客。江啟臣感嘆，不論是蘇貞昌或是林佳龍，如果能夠在事發之前多做一點事情，現在就不會有這麼多哀傷的家庭，如果行政院多做點實事，少一點派系鬥爭還有政治算計，悲劇或許就可以避免。更重要的是，政務官如果是在事發之後才想起來，還有很多事情要做，是卸責政治，不是責任政治。(中時新聞網)

弟是太魯閣號司機姊憂心勸離職被拒他吐原因感動近萬人

太魯閣號2日發生事故，盡責的駕駛在生命最後一刻仍努力踩煞車，此次事件也引發各界關注。一名女網友分享，他的弟弟同樣也是太魯閣號的駕駛，但這次的事故讓她相當擔憂弟弟的安危，便苦勸他離職，沒想到弟弟不願妥協，更透露，「我選擇這份工作，那就算會死也要在我最熱愛的工作上」。女網友今(6日)在臉書爆系故事館上分享，他的哥哥在台北擔任公車司機，弟弟則是太魯閣號的列車駕駛。她說擔任公車司機的哥哥一天至少得出車7至8趟，而開火車的弟弟則是跑完了自己的趟數，就會在某一站跟下一班的司機員、助理司機員進行交換。不過司機這職業潛藏著危險，例如過勞、身體不適都會影響當日開車狀況，所以每當哥哥和弟弟要出門上班時，她都會請求神明護佑他們，出車順利平安上班，安全回家。不過接連的交通事故，讓她更加著急，加上司機身上背負著數十人甚至數百人的生命，於是苦勸哥哥和弟弟換工作，連母親都出面相勸，「累了就休息，換個工作也行」。但對於熱愛自己職業的兩兄弟來說，是不可能放棄自己的夢想，但這次的太魯閣號意外，讓她更加擔心，於是苦勸弟弟換工作，沒想到弟弟一口拒絕，並表示自己相當熱愛這份工作，「那就算會死也要在我，最熱愛的工作上」。聽到弟弟這一番話她心中情緒很複雜，「弟弟啊……如果你真的這麼熱愛這份工作，我們都會支持的。只是，你們兄弟倆要切記要平安上路，然後安全歸來」。貼文發出後讓近萬人感動，「為辛苦的大眾運輸司機員致敬，也希望台灣交通與工作時數問題能夠更加受到重視，安全是回家唯一的路」、「感同身受，我先生也是火車司機員，每天都會希望他平安上下班」、「我爸開了20幾年火車了，現在已經安然退休，我老公開了10幾年聯結車，既然他們選擇了自己的人生及事業，家人當然支持，放心吧！」司機員袁淳修回家了！同仁列隊送別悲喊「一路好走」　列車停靠樹林站象徵下班、任務完成訂閱影音：中時新聞網司機袁淳修今火化　林佳龍到場悼唁眼紅哽咽：他守護乘客到最後一刻，以他為榮(中時新聞網)

毅嘉首季營收16.12億元創6年新高

在工作天數回升、車用電子與宅經濟帶動下，毅嘉(2402)3月營收回升至5.4億元，第一季為16.12億元、年增率超過4成，創下6年來同期新高。車用IC缺料影響將影響毅嘉第二季營運成長空間，法人表示，毅嘉平均每月缺口約在15～20％，也讓毅嘉第二季單月營收應該多會落在5～6億元區間。3月工作天數恢復正常，毅嘉3月營收也回到5.4億元的正常水準，比去年同期成長6％，也比2月成長7.35％，不過仍不及1月創下的的相對高點5.68億元。毅嘉表示 3月營收成長主因來自於車用電子及宅經濟產品強勁需求的帶動，第一季營收為16.12億元，年增超過四成，創近六年同期新高。展望未來，毅嘉指出，缺料的影響仍然持續，但主要客戶受惠於全球經濟的復甦，整體需求強勁，毅嘉全年度營運可望呈現逐季增長的趨勢。毅嘉先前曾表示，從去年下半年開始已經開始承接車廠的PCB打板訂單，可望成為今年推動營收上揚的動能之一，不過法人則表示，車用IC從去年下半年開始供應狀況一直不好，不僅影響去年的營收成長性，也抑制毅嘉3月營收表現，目前毅嘉的訂單量與IC之間的缺口每個月約在15～20％，由於缺口短期內看不到縮小，預估第二季單月營收都會落在5～6億元之間。法人近一步指出，相對於去年第二季各國車廠停工抗疫、讓毅嘉去年第二季營收4～6月營收都只有3、4億元左右，即使今年受限於IC缺料、無法全力交貨，今年第二季毅嘉仍會比去年同期成長不少，而若車用IC料況能夠如毅嘉預期般從第三季開始逐漸好轉，單月營收才有機會從第三季開始站回6億元之上。(工商 )

太魯閣事件累計2億捐款陳時中：下周決定款項如何使用

台鐵太魯閣號2日發生出軌事件，導致多人死傷。衛福部社工司日前為回應民眾愛心，特別開設募款帳戶，卻引發外界反彈。衛福部長陳時中今日傍晚突然現身疾管署，說明募款情形，截至今日中午共募得2億元，衛福部也將成立捐款管理及監督委員會，下周就會開會，提供社工公正人士討論。陳時中表示，社會各界的愛心很多，截至今天中午，衛福部共募得2億捐款，接下來也將成立捐款管理及監督委員會，預計下周開會，現在正在擬定款項的使用方向和內容，希望委員會成立就提出來給社會公正人士來討論。對於外界的反彈聲浪，陳時中解釋，成立帳戶的是因為大家想要展現社會愛心，政府有妥善處理的責任。另根據以往經驗，若沒有政府出來，就容易有奇怪的勸募，導致情況更混亂。為了避免混亂，才出面做這件事。陳時中表示，捐款管理及監督委員會召集人是次長李麗芬，基本上各部會有牽涉到的都會邀集一起來就不同的面向來做考慮。社會公正人士的組成則有法律界人士、會計、社福、心理、醫師等，幫大家思考傷者、亡者有什麼需要。對於募款專戶的開放時間，陳時中表示，尚未定案，會就使用方向決定後，訂出募款目標，以及帳戶預計要開到多久。他也強調，來自社會的愛心，需要來自社會的監督力量，才是比較公平的。行政單位要把幕僚作業做好，讓公正人士一起討論。

材料-KY3月營收創高今年營運樂觀看雙位數成長

材料-KY（4763）受惠醋片營收大幅成長，絲束級和眼鏡用塑料級醋片需求皆強勁，3月營收2.32億元，月增37.47％、年成長20.59％，為歷史新高；第一季營收6.31億元，年增20.41％。材料-KY表示，絲束需求維持強勁，醋片也已有相當數量的訂單在去年陸續談妥或贏得標案，加上今年持續有新產能開出，樂觀看待今年營收再創新高，有機會達到雙位數成長。材料-KY目前絲束廠規劃新增一條絲束產線，原預期今年上半年量產，目前進度順利已於一月提前開始量產，絲束年設計總產能現為16,000噸，且今年將持續擴充醋片產線，預計將於今年底前新增5,000噸設計產能，醋片年設計總產能將達3萬噸。此外，醋酐新廠則將建造6萬噸的設計產能，去年第四季動工，預計今年第二季完工，除自製上游原料將有利於降低及穩定生產成本，也有機會有少量產出外賣。材料-KY指出，由於在今年新增一條絲束產線後，現有絲束廠廠房已無空間新增產線，因應未來絲束需求與營運成長，公司預計擴建絲束廠，新增5,000噸產能，投資金額約3.5億元，目前正在洽談購置土地廠房等事宜，目標在今年啟動投資計畫。(工商 )

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